凯迪拉克Escalade混合动力

“绿色环保”已成为最近的车展最重要的主题之一，当然对于即将到来的洛杉矶车展也不例外。凯迪拉克将在洛杉矶车展发布一款Escalade混合动力车。此次是凯迪拉克首次展出自己的Escalade混合动力车，这也是第一款混合动力科技和大型豪华SUV相结合的产品。

　　凯迪拉克Escalade混合动力车采用了创新型的省油双模式混合动力车系统，行驶的时候产生的油耗非常低，相比之前的Escalade原版降低超过50个百分点的油耗。当然，车辆同样也具备时尚的外观，丰富的装备以及超大的内室空间。

　　“作为在此之前就是大型豪华SUV的领头羊的Escalade，现在在追加了混合动力燃油节省技术之后更是如虎添翼，"凯迪拉克的总经理Jim Taylo说道，这也就意味着现在买家可以使用更少的燃油，降低排放的同时，并且同样享受到全尺寸豪华SUV为你带来的乐趣。”

　　Escalade混合动力车有2轮驱动和4轮驱动两种配置可选，前者的最大拖曳能力可以达到6千磅(2,722 公斤)，后者则可以得到5千7百磅 (2,565 公斤)的拖曳能力。所有的Escalade都装备了众多的便利型以及舒适型组件，包括8英寸的触摸式导航系统。

　　双模式混合动力车科技

　　凯迪拉克Escalade混合动力车的双模式混合动力系统能够降低油耗，并且提升这款豪华SUV的能力。在城市路面上，该车先进的混合动力系统能够让Escalade以低速启动并行驶，仅消耗电力能量。如果在需要其他的能量的时候，系统则会自动切换到汽油以及电池的共同能量供给模式。

　　通用汽车的双模式混合动力系统包括了一个先进的电动可变变速箱(EVT)以及300伏特的金属镍混合动力能量储存系统(ESS)。该系统配合标准的6.0升V-8 Gen IV汽油发动机和主动型燃油管理装置 (AFM)，延迟进气阀门关闭技术(LIVC)。当需要的功率不大的时候，主动型燃油管理装置可以不间断的关闭一半的阀门，节省能量。

　　Escalade的双模式混合动力系统的关键在于用于推进车辆的电力是由混合动力系统本身提供的。当车子刹车或者靠惯性滑行的时候，混合动力系统之中的马达将会产生电力储存到300福特的电池之中，以后用来驱动车辆以及刹车。

　　这款双模式混合动力系统的电动马达的体积要比其余混合动力车的单模式同组件小一半，这一科技能够降低车子的尺寸。

　　凯迪拉克顺畅而又安静的引擎

　　车子拥有新款的排气系统以及特别调节了共振装置的6.0升LIVC 发动机的主动燃油管理系统。确保车内安静，引擎声悦耳。

　　电力驱动的300伏特空气压缩机比以前降低了振动，即使是在发动机关闭的情况下，也使得HVAC系统能够为乘客室制冷。电力驱动的42伏特的可变辅助驾驶方向盘也能够减少振动感，每英里降低0.5加仑的油耗。

　　能力储存系统的冷却装置的内置风扇可以在车辆低速行驶的时候保持安静，减少噪音。